针对小蓝单车运营不畅，所有小蓝单车的用户都在关注押金和账户余额退还事情。深圳市交委相关人士17日告诉记者，他们已积极联系小蓝单车注册地相关部门，希望尽快拿出解决办法，保护深圳用户权益。

　　对于小蓝单车在深圳还有多少用户，记者联系了此前小蓝单车深圳的公共部门人士，她说已经在10天前离职。至于数据，只有老板才知道，后台权限全部关闭。

　　据悉，早在两个月前，小蓝单车已被传融资受阻，陷入困境。11月16日，小蓝单车创始人李刚在网络平台发布消息称，承认创业失败，其后将由拜客全权代理小蓝单车未来运营。多家媒体赶往小蓝单车总部，现场已经人去楼空，仅剩部分技术人员，与等待要账的供应商。

　　小蓝单车去年11月份正式入市运营，到现在正好1周年。从野兽骑行发展过来的小蓝单车，曾立志做最好骑的共享单车，其上市后，的确也因其产品设计与质量出色，赢得用户好评。在今年上半年以前，小蓝单车的CEO李刚一直保持较高活跃度，与媒体互动频繁。比如今年3月底在深圳举行的“云栖大会·深圳峰会”上，李刚专程过来发表演讲，信心满满地提出，“先赢未必算真的赢。所有为了速度欠下来的，都将加倍奉还。”

　　然而，从下半年开始，李刚开始淡出公众视线，小蓝单车在深圳的分公司也基本没有声音。大街上的小蓝单车维护率越来越低，很多地方车辆坏了很久也没人管。市交委人士透露，今年9月份市交委曾专门约谈小蓝单车深圳区负责人，让他们做好车辆运维、尽快建立好押金专用账户，保障用户资金与骑行安全，深圳区负责人表态会努力解决。当时小蓝方面还表示，在深圳的小蓝用户有30万人，投放的车辆超过15万辆。但这两个月来，有不少用户已开始退出，目前具体数量是多少，暂时无法求证。

　　小蓝总部倒闭的消息传出后，记者第一时间联系小蓝深圳分公司的公关部人士。她表示，目前包括她自己在内的深圳公司工作人员已基本离职、解散。目前还有工资尚未结清。

　　深圳市交委相关人士告诉记者，上个月他们征集《深圳市互联网租赁自行车管理方案》听证会听证代表时，小蓝单车深圳公司还报名参加。听证会下周一(11月20日)就要举行了，前不久他们这边的负责人已明确表示不参加。这两天市交委交通综治处和他们联系，邀请他们过来开会，已打不通小蓝单车深圳城市经理的电话，听说是已经离职。

　　(原标题：深圳交委发声：将积极保护深圳小蓝单车用户权益)